國(guó)際物流是全球商品交易或交流活動(dòng)中，為克服生產(chǎn)和消費(fèi)之間的空間距離和時(shí)間距離而進(jìn)行的物資物理移動(dòng)。其特點(diǎn)如下：
一、信息系統(tǒng)支持：
國(guó)際物流依賴(lài)于信息系統(tǒng)，尤其是國(guó)際聯(lián)運(yùn)。建立國(guó)際化信息系統(tǒng)難度大，管理復(fù)雜且需大量投資。不同地區(qū)物流信息水平不同，導(dǎo)致信息系統(tǒng)建立困難。聯(lián)機(jī)各國(guó)海關(guān)的公共信息系統(tǒng)能及時(shí)掌握各港口、機(jī)場(chǎng)、聯(lián)運(yùn)線(xiàn)路等狀況，支持供應(yīng)或銷(xiāo)售物流決策。EDI（電子數(shù)據(jù)交換）對(duì)國(guó)際物流國(guó)際化產(chǎn)生重大影響。
二、系統(tǒng)范圍廣：
國(guó)際物流復(fù)雜且與外界溝通繁復(fù)，涉及不同國(guó)家要素，導(dǎo)致地域、空間廣闊。內(nèi)外因素增多，時(shí)間需求更長(zhǎng)。廣闊范圍帶來(lái)難度、復(fù)雜性增加以及風(fēng)險(xiǎn)上升。然而，現(xiàn)代化技術(shù)整合后，國(guó)際物流效果更顯著。
三、復(fù)雜性：
國(guó)際物流涉及生產(chǎn)、流通、消費(fèi)等環(huán)節(jié)，各國(guó)制度、環(huán)境、管理方式、生產(chǎn)習(xí)慣不同，使得組織貨物流動(dòng)復(fù)雜。國(guó)際物流的復(fù)雜性主要體現(xiàn)在通訊系統(tǒng)設(shè)置、法規(guī)環(huán)境和商業(yè)狀態(tài)的差異，這些是要克服的障礙。
四、無(wú)規(guī)律性：
國(guó)際物流呈現(xiàn)無(wú)規(guī)律性，系統(tǒng)功能因地區(qū)、地理環(huán)境和工作標(biāo)準(zhǔn)不同而不規(guī)則、不協(xié)調(diào)。在物流過(guò)程中，減少物流需求與能力之間的不吻合性是重要的。
五、物流系統(tǒng)：
國(guó)際物流必須有國(guó)際化信息系統(tǒng)支持，每個(gè)物流公司有自己的物流系統(tǒng)用于統(tǒng)計(jì)、查詢(xún)、跟蹤和結(jié)算。難度在于管理困難、投資巨大以及不同地區(qū)物流信息水平不均衡。
六、規(guī)范化：
國(guó)際物流對(duì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的要求高。統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)對(duì)國(guó)際物流通暢至關(guān)重要，目前美國(guó)和歐洲在物流領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了較高水平。歐洲企業(yè)內(nèi)部和企業(yè)之間實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化，使得其內(nèi)部和歐洲統(tǒng)一市場(chǎng)的物流更為簡(jiǎn)單和有效。物流的宗旨是以最低成本滿(mǎn)足客戶(hù)需求，并通過(guò)運(yùn)輸、保管、配送等方式將貨物順利送達(dá)目的地。
綜上所述，國(guó)際物流的特點(diǎn)包括對(duì)信息系統(tǒng)的重要依賴(lài)、廣泛的系統(tǒng)范圍、復(fù)雜的性質(zhì)、不規(guī)律性、物流系統(tǒng)的需求和高標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范化要求。
