影響國(guó)際物流價(jià)格的因素眾多，這些因素相互作用，共同決定了國(guó)際物流的成本。以下是對(duì)這些因素的介紹：
一、運(yùn)輸方式
航空運(yùn)輸：速度快，但成本高。適用于緊急、高價(jià)值或輕質(zhì)貨物。價(jià)格受距離、貨物性質(zhì)、快遞公司服務(wù)類型等因素影響。
海運(yùn)：費(fèi)用較低，但速度慢。適用于大型、對(duì)時(shí)間要求不高的貨物。運(yùn)輸時(shí)長(zhǎng)可能長(zhǎng)達(dá)數(shù)周至數(shù)月。
其他運(yùn)輸方式：如陸運(yùn)、鐵路運(yùn)輸?shù)龋涑杀竞退俣冉橛诤娇蘸秃＿\(yùn)之間，適用于特定區(qū)域和貨物類型。
二、貨物重量和計(jì)費(fèi)方式
實(shí)際重量與體積重量：國(guó)際快遞包裹重量分為實(shí)際重量和體積重量?jī)煞N?？爝f公司通常以兩者中較大的一項(xiàng)為計(jì)費(fèi)依據(jù)。
計(jì)費(fèi)方式：
21Kg以下貨物通常按照小貨計(jì)費(fèi)，按首重、續(xù)重計(jì)費(fèi)，計(jì)費(fèi)單位為0.5Kg。
21Kg及以上貨物按大貨計(jì)費(fèi)。
不足0.5公斤的貨物，按0.5公斤計(jì)費(fèi)。
三、目的地國(guó)家
運(yùn)輸成本：不同國(guó)家的運(yùn)輸成本因物流基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)輸距離、勞動(dòng)力成本等因素而異。
關(guān)稅政策：目的地國(guó)家的關(guān)稅政策、稅率以及清關(guān)流程等也會(huì)影響國(guó)際物流價(jià)格。
偏遠(yuǎn)地區(qū)附加費(fèi)：一些快遞公司會(huì)對(duì)寄往偏遠(yuǎn)地區(qū)的貨物加收附加費(fèi)。
四、快遞公司或貨代公司
價(jià)格策略：不同的快遞公司有不同的價(jià)格策略，包括首重價(jià)格、續(xù)重價(jià)格、折扣等。
合作關(guān)系：一些貨代公司與快遞公司有合作關(guān)系，能夠拿到較低的價(jià)格，從而提供更優(yōu)惠的運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)。
服務(wù)質(zhì)量：快遞公司的服務(wù)質(zhì)量、運(yùn)輸速度、貨物追蹤系統(tǒng)等也會(huì)影響其價(jià)格。
五、其他因素
燃油價(jià)格：燃油價(jià)格的波動(dòng)會(huì)影響航空運(yùn)輸和海運(yùn)的成本，進(jìn)而影響國(guó)際物流價(jià)格。
匯率變動(dòng)：國(guó)際物流價(jià)格涉及不同國(guó)家的貨幣結(jié)算，匯率變動(dòng)會(huì)導(dǎo)致價(jià)格波動(dòng)。
季節(jié)性需求：如節(jié)假日、購(gòu)物旺季等時(shí)期，對(duì)快遞需求的激增會(huì)推高價(jià)格。
地緣政治局勢(shì)：可能導(dǎo)致特定區(qū)域的物流成本發(fā)生波動(dòng)。
行業(yè)內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)：快遞行業(yè)經(jīng)常出現(xiàn)兼并重組、新進(jìn)入者等變化，這會(huì)影響行業(yè)內(nèi)的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)格局。
國(guó)際物流價(jià)格受多種因素影響，且這些因素之間相互作用、相互影響。因此，在選擇國(guó)際物流公司時(shí)，建議綜合考慮以上因素，并咨詢多家公司以獲取更準(zhǔn)確的報(bào)價(jià)和服務(wù)信息。
