歐洲海運(yùn)成本更低的原因可以歸納為以下幾點(diǎn)：
1、運(yùn)輸能力大：與空運(yùn)、鐵運(yùn)、卡航相比，海運(yùn)的承載能力最大。一艘正常的快船可以裝載大量集裝箱，每個(gè)集裝箱又能裝載大量貨物，從而實(shí)現(xiàn)了大批量、長(zhǎng)距離的運(yùn)輸，降低了單位貨物的運(yùn)輸成本。
2、航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋廣泛：歐洲地區(qū)擁有豐富的港口資源和完善的港口設(shè)施，航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球各個(gè)重要港口，為貨物的進(jìn)出口提供了便利，減少了轉(zhuǎn)運(yùn)和存儲(chǔ)的成本。
3、集裝箱運(yùn)輸：歐洲國(guó)際物流海運(yùn)可以利用集裝箱運(yùn)輸，提高了裝卸效率，減少了貨物在裝卸過(guò)程中的損耗和人工成本。
4、多種貿(mào)易方式：歐洲海運(yùn)提供靈活多樣的貿(mào)易方式，包括全集裝箱、散裝、滾裝以及集裝箱運(yùn)輸與散裝運(yùn)輸相結(jié)合的多式聯(lián)運(yùn)等，可以滿足不同客戶的需求，降低了運(yùn)輸成本。
5、費(fèi)用管理合理：歐洲海運(yùn)在費(fèi)用管理方面有著豐富的經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)有效的線路規(guī)劃和人員管控，實(shí)現(xiàn)了費(fèi)用的合理控制和優(yōu)化，進(jìn)一步降低了運(yùn)輸成本。
6、環(huán)保優(yōu)勢(shì)：相比于陸路運(yùn)輸和航空運(yùn)輸，海運(yùn)的二氧化碳排放量較低，能夠減少空氣污染和能源消耗，這也符合當(dāng)前全球環(huán)保意識(shí)的提高和低碳經(jīng)濟(jì)的倡導(dǎo)，從而在長(zhǎng)期內(nèi)降低了潛在的環(huán)境成本。
歐洲海運(yùn)成本更低的原因主要源于其大運(yùn)輸能力、廣泛的航線網(wǎng)絡(luò)、集裝箱運(yùn)輸?shù)氖褂?、靈活的貿(mào)易方式、合理的費(fèi)用管理以及環(huán)保優(yōu)勢(shì)等多個(gè)方面。這些因素共同作用，使得歐洲海運(yùn)在國(guó)際貿(mào)易中具有更大的競(jìng)爭(zhēng)力。
